Zgłoszenie do Ochrony Środowiska. Podstawą prawną zawierającą odpowiedź jest art. 152 ust. 1 Prawa Ochrony Środowiska (dalej POŚ), który stanowi: „Instalacja, z której emisja nie wymaga pozwolenia, mogąca negatywnie oddziaływać na środowisko, podlega zgłoszeniu organowi ochrony środowiska, z zastrzeżeniem ust. 8”. Ustęp 8 Przy tylu ogłoszeniach zakupy to prawdziwe żniwa! zbiornik na paliwo 1000l w Twojej okolicy - tylko w kategorii Rolnictwo na OLX! Twoja własna stacja paliw Zbiorniki i osprzęt dystrybucyjny tego rodzaju przeznaczone są do stacjonarnej dystrybucji i przechowania oleju napędowego. Rozwiązanie to sprawdza się wszędzie tam gdzie użytkownicy posiadają własną flotę samochodową, maszyny, ciągniki etc. Zbiorniki na paliwo. Głównym profilem naszej działalności jest sprzedaż zbiorników paliwowych dwupłaszczowych z przeznaczeniem do przechowywania paliw tj: oleju napędowego, benzyn, adblue oraz zbiorników specjalistycznych często wykorzystywanych w rolnictwie do przechowywania nawozów czy wody. . Przewoźnicy nie dostaną pozwoleń na dalsze używanie swoich zbiorników na paliwo. Dotyczy to naziemnych zbiorników na olej napędowy powyżej 5 tys litrów. Uważaj! Zmieniły się przepisy przeciwpożarowe. Pozostało jeszcze 93 % treściAby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub zamów dostęp. Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania Logowanie Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu. Czy rolnik może przechowywać olej napędowy w beczkach ? Jakie normy muszą spełniać zbiorniki ? Co to są zbiorniki dwupłaszczowe – definicja Zbiorniki dwupłaszczowe są to zbiorniki dwuścienne zrobione z dwóch warstw stali lub tworzywa sztucznego z bardzo małą przestrzenią między nimi. Zbiorniki dwupłaszczowe składają się ze zbiornika wewnętrznego – właściwego, w którym magazynowany jest olej napędowy oraz płaszcza zewnętrznego, który musi pomieścić co najmniej 110% projektowej objętości oleju ze zbiornika wewnętrznego – właściwego. Rurociągi i zawory oraz wszelkiego rodzaju osprzęt (pompa, wąż, pistolet etc.) muszą być umieszczone w obrębie płaszcza zewnętrznego bądź w skonstruowanym systemie bezpieczeństwa gwarantującym nieprzenikanie oleju napędowego do gruntu. W wielu informacjach przekazywano, że od 1 stycznia 2017 r. miały zmienić się przepisy dotyczące magazynowania paliw. Jednak rozporządzenie ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, określające jak należy przechowywać olej napędowy na własne potrzeby, wydane zostało już w czerwcu 2010 roku. Od tego czasu dopuszcza się jego przechowywanie w zbiorniku naziemnym dwupłaszczowym o pojemności do 5000 litrów. Reasumując, już od 2010 roku wszystkie osoby i firmy przechowujące olej napędowy do własnego użytku powinny być w takie zbiorniki wyposażone. SENT – co to takiego i jakie rodzi konsekwencje dla rolników W marcu 2017 r. przyjęta została Ustawa o systemie monitorowania drogowego towarów. Składający się na nią tzw. pakiet przewozowy powoduje, że przesyłki towarów wrażliwych o objętości powyżej 500 litrów lub kilogramów, muszą zostać zgłoszone do rejestru zgłoszeń SENT (prowadzonego przez szefa Krajowej Administracji Skarbowej). Kary za niezgłoszenie przewozu przez podmiot wysyłający lub odbierający są ogromne i wynoszą 46% wartości netto przewożonego towaru, nie mniej jednak niż 20 tysięcy złotych. System monitorowania drogowego towarów ma jeden cel – kontrolę dostaw, a tym samym walkę z szarą strefą, między innymi na rynku paliw. To właśnie dzięki systemowi monitorowania drogowego towarów wszystkie dostawy pozostają pod kontrolą i otwiera się droga na realną walkę z szarą strefa, a co za tym idzie, z nieuczciwą konkurencją. Daje to bezpieczeństwo i gwarancję, że kupione paliwo pochodzi ze sprawdzonego źródła. System monitorowania drogowego przewozu towarów chroni tym samym zarówno dostawcę jak i odbiorcę – tłumaczy Dariusz Szczekocki, dyrektor ds. kluczowych klientów firmy Swimer z Torunia, największego polskiego producenta zbiorników na paliwo. Bazy paliwowe musiały w związku z tym na nowo opomiarować i zalegalizować swoje zbiorniki, handlujący paliwem musieli na nowo uzyskać koncesje. Powyższe przepisy nie dotyczą jednak rolników będących ryczałtowcami. W konsekwencji tej informacji wielu rolników, choć od blisko siedmiu lat obowiązuje przepis dotyczący właściwego magazynowania paliwa kupionego na własne potrzeby, nie miało pewności czy ciąży na nich obowiązek przechowywania oleju napędowego w dwupłaszczowych zbiornikach. W odpowiedzi na pismo KRIR z dnia 21 kwietnia 2017 r. do Ministra Rozwoju i Finansów, resort informuje, że "rolnik prowadzący działalność rolniczą, o ile nie prowadzi jednocześnie działalności gospodarczej nie może być uznany za podmiot odbierający, w rozumieniu ustawy o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów." Powyższa informacja Ministra nie zezwoliła jednak na bezpośrednią dystrybucję paliwa do ciągnika czy samochodu osobowego, bo nie jest to zgodne z warunkami koncesji i z przepisami, które nakazują przechowywanie paliwa w zbiornikach spełniających wymogi bezpieczeństwa. W efekcie, dostawcy paliwa nie mogą rolnikom dostarczać paliwa, jeśli ci nie mają takich zbiorników. Zbiornik do przechowywania paliw płynnych klasy III – oleju napędowego na potrzeby własne użytkownika, o którym mowa, należy sytuować z zachowaniem następujących odległości: • 10m od budynków mieszkalnych i budynków użyteczności publicznej; • 5m od innych obiektów budowlanych i od granicy działki sąsiedniej; • 3m od linii energetycznej o napięciu znamionowym nieprzekraczającym 1kV; • 5m od linii energetycznej powyżej 1kV, lecz nieprzekraczającej 15kV; • 10m od linii energetycznej powyżej 15 kV, lecz nieprzekraczającej 30kV; • 15m od linii powyżej 30 kV, lecz nieprzekraczającej 110 kV. Warunki posadowienia zbiornika: • płaska, wypoziomowana, równa i stabilna powierzchnia wykonana z niepalnego materiału; • podstawa szersza i dłuższa co najmniej o 30 cm od samego urządzenia; • grubość podstawy co najmniej 5 cm; • brak konieczności ustalania stref zagrożenia wybuchem dla zbiorników przeznaczonych do magazynowania i wewnętrznej dystrybucji oleju napędowego; • przedostawanie się czynników roboczych do otoczenia podczas napełniania (...) zbiorników powinno być ograniczone do bezpiecznego minimum – połączenie cysterny ze zbiornikiem w czasie napełniania powinno być szczelne. Zbiornik takie należy zarejestrować w lokalnej jednostce Urzędu Dozoru Technicznego. Koszt rejestracji to 116 zł za godzinę pracy inspektora UDT- zazwyczaj trwa to kilka godzin. Kontrola zewnętrzna dokonywana jest zazwyczaj w ruchu, raz na 2 lata. Przy zgłaszaniu urządzenia do UDT należy posiadać: poświadczenie wytwórcy zbiornika – dokument poświadczający, że zbiornik ten został wykonany i zbadany zgodnie z dokumentacją techniczną oraz warunkami określonymi w uprawnieniu do wytwarzania, opis działania zbiornika wraz z danymi dotyczącymi osprzętu i źródeł zasilania, schemat połączeń ze współpracującymi urządzeniami, plan usytuowania zbiornika z uwzględnieniem rozmieszczenia sąsiadujących obiektów budowlanych i urządzeń oraz instrukcję eksploatacji zbiornika Mniejszych zbiorników nie trzeba rejestrować ? Informacja taka pojawiają się być może z funkcjonowaniem także rozporządzenie ministra gospodarki z 27 listopada 2014 roku, które zakłada, że zbiorniki do 2500 l włącznie nie podlegają kontrolom i rewizjom (objęte są uproszczoną formą dozoru), zaś zbiorniki powyżej 2500 l podlegają co dwa lata rewizji zewnętrznej. Dla urządzenia objętego formą dozoru technicznego uproszczonego nie wydaje się decyzji zezwalającej na jego eksploatację. Jednak to, że Urząd Dozoru Technicznego zwalnia z rejestracji zbiornika do 2,5 m³ włącznie nie jest równoznaczne z nieprzestrzeganiem rozporządzenia MSWiA, czyli z konieczności magazynowania paliw w zbiornikach dwupłaszczowych. Obowiązek magazynowania istnieje niezależnie i nie został zniesiony. To, czy na samym zgłoszeniu kończą się formalności zależy od pojemności zbiornika. Natomiast zbiorniki o pojemności powyżej 2,5 tys. l objęte są „ograniczonym” dozorem technicznym, co wiąże się z odpłatnym badaniem przeprowadzanym co dwa lata. Na co zwrócić uwagę przy wyborze zbiornika Szczególną uwagę należy zwrócić na to kto jest producentem zbiornika, czy zbiornik ma odpowiednie atesty i certyfikaty, a także czy dokumentacja producenta jest zgodna z ostatecznym wyrobem. Napełnianie zbiornika powinno odbywać się z zachowaniem wszelkich norm ostrożności. Połączenie cysterny z tankowanym urządzeniem powinno być szczelne. Nie wolno napełniać zbiorników przez włazy rewizyjne i odpowietrzniki. Przy napełnianiu zbiornika nie trzeba wchodzić na drabinę, a przyłącze napełniania powinno być na poziomie roboczym, zapewniając bezpieczeństwo i brak konieczności badań i szkoleń bhp dla osoby tankującej zbiornik (dostawcy). Właz rewizyjny powinien być tak skonstruowany, by umożliwiał sprawne czyszczenie zbiornika. Drugi płaszcz powinien zakrywać wszystkie przyłącza włącznie z przyłączem napełniania jak i układem dystrybucyjnym. Zbiornik powinien być wyposażony w urządzenie pomiarowe poziomu płynów. Warto zabezpieczyć pompę przed pracą na sucho i wyposażyć w czujnik niskiego poziomu. Całość urządzenia powinna być zamykana i chroniona przed niepowołanym użytkownikiem np. przed dziećmi. Co jeżeli rolnik kupi atestowanego dwupłaszczowego zbiornika na własne potrzeby ? Pozostaje tankowanie na stacjach paliw wprost do zbiorników ciągników. Zaś za niezgodne z wymogami przechowywanie oleju napędowego grożą konsekwencje finansowe. Ceny atestowanych zbiorników rozpoczynają się od 4 tys. zł. (1500-litrowy zbiornik, dwupłaszczowy z podstawowym wyposażeniem w pompę, wąż, pistolet i licznik). źródło: Włodzimierz Zientarski opowiada o przepisach dotyczących magazynowania paliw na własne potrzeby: źródło: SWIMER W rozdziale "Przepisy" umieszczone zostały akty prawne związane z działalnością Urzędu Dozoru te podzielone zostały na następujące kategorie: DOZÓR TECHNICZNY - akty prawne związane z wykonywaniem ustawowych zadań UDT, w tym rozporządzenia ustalające warunki techniczne dozoru technicznego, jakim powinny odpowiadać urządzenia techniczne OCENA ZGODNOŚCI i CE - akty prawne związane z oceną zgodności wyrobów z dyrektywami UE oraz stosowaniem oznakowania zgodności CE DYREKTYWY UE - możliwie pełna informacja o dyrektywach UE, związanych z działalnością UDT, wraz z linkami do dokumentów pomocniczych oraz do polskich aktów prawnych stanowiących ich wdrożenia PRAWO ENERGETYCZNE - ustawa "Prawo energetyczne" oraz przepisy dotyczące świadectw pochodzenia z kogeneracji UZNAWANIE KWALIFIKACJI UE - przepisy związane z prowadzonym przez UDT uznawaniem kwalifikacji nabytych w państwach członkowskich UE SZWO i F-gazy fot. Pixabay Jak wskazuje Polski Związek Producentów Roślin Zbożowych, w Prawie Budowlanym należy wprowadzić zmiany, zmierzające do ułatwienia rolnikom przechowywania paliwa. Niby miało być uproszczenie – ale nie dla rolników. Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii przygotowało projekt ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu ograniczenia obciążeń regulacyjnych. Proponuje w nim zmianę – i to pożądaną, bo upraszczającą – w kilkudziesięciu przepisach. „Projekt ma na celu ograniczenie obciążeń dla obywateli i firm, poprzez wprowadzenie uproszczeń dla MŚP, usprawnienie niektórych procedur administracyjnych, ograniczenie nadmiernej sprawozdawczości, uchylenie lub aktualizację przestarzałych, zbędnych i dublujących się obowiązków informacyjnych, dostosowanie niektórych przepisów do rozwoju technologicznego i wsparcia innowacyjności. Planowany termin przyjęcia projektu przez Radę Ministrów został wyznaczony na II kwartał 2019 r.” – podano w piśmie, kierującym projekt do konsultacji. - Wśród ponad 300 organizacji, którym przesłano projekt do konsultacji, nie ma w ogóle organizacji rolniczych – mówi Stanisław Kacperczyk, prezes zarządu Polskiego Związku Producentów Roślin Zbożowych. – A potem i tak wszystkie krytyczne uwagi trafią do Ministerstwa Rolnictwa. Szczęśliwie znaleźliśmy sami treść tego projektu i przesłaliśmy naszą opinię do niego. „Opinia PZPRZ do projektu ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu ograniczenia obciążeń regulacyjnych” zwraca uwagę na kwestie istotne dla producentów rolnych – choć nie wszystkich, bo projekt dotyczy też chociażby hodowców (są zmiany w prawie wodnym) i producentów biogazu. Jak wskazano w opinii, zbiornik na paliwo to nie budowle, a niepowiązane z gruntem maszyny/urządzenia – a więc nie może być na nie wymagane pozwolenie na budowę. Na zbiorniki do 10 m sześciennych nie powinno być również dokonywane zgłoszenie – koszty zgłoszenia są zbyt wysokie i znacznie podnoszą koszty inwestycji, trzeba przygotować podobne dokumenty, co podczas ubiegania się o pozwolenie na budowę. Ponadto obecnie przyjęta wielkość zbiornika do przechowywania paliwa (5 m sześciennych) płynnego kl. III w zbiorniku naziemnym dwupłaszczowym jest zbyt mała, co powoduje duże koszty związane z częstym tankowaniem zbiornika i trudności z zapewnieniem odpowiednich ilości paliwa podczas okresu wzmożonych prac w gospodarstwie. Wielkość zbiornika do przechowywania paliwa powinna być dwukrotnie większa. PZPRZ zwrócił też uwagę, że uzyskanie wsparcia z funduszy unijnych do zakupu wymaga spełnienia norm i certyfikatów, których producenci i dostawcy maszyn dla rolnictwa często nie mają – co uniemożliwia rolnikom skorzystanie ze wsparcia. Cała opinia w załączniku. Czy do projektu ustosunkują się też inne związki i organizacje rolnicze? DO POBRANIA Opinia do projektu ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu ograniczenia obciążeń regulacyjnych 733,43 KB format pliku pdf Sprawdź najnowsze oferty dla rolnika! © Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin.

zbiorniki na paliwo przepisy prawne 2018